比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特宣布的文章以为，我国当年经过引入欧洲企业协作，完成了轿车制作技能沉淀，现在欧洲在电池范畴亟需学习这种开展途径。文章摘要如下：高标准电池电芯工厂不只技能门槛高
欧洲运送与环境联合会专家朱莉娅·波利斯卡诺娃曾指出 ，时媒欧盟的体对丧命缺点在于言而无信 ，一直未能树立与战略匹配的华协绿色出资基金 ，导致清洁技能在剧烈竞赛中失掉先机 。作欧洲电
商业竞赛不等人。池工据电池资料研究机构基准矿业情报公司猜测 ，业出北方伏特公司本来估计到2030年能具有欧洲电池产能13%的比利比例。其破产不只意味着欧洲追逐亚洲电池巨子的期望受挫 ，更预示着新格局的诞生 。
面对现实 ，“若无法打败对手 ，就与其协作”正成为欧洲电动车工业链的一致，这在电池范畴表现得尤为显着。这种协作恰是我国当年借力欧洲车企完成技能堆集的翻版 。前史轮回之下 ，现在该是欧洲以谦逊姿势重走这条协作之路的时分了 。